钢铁行业上中游物流量很大。炼1吨钢需要2.5吨铁矿石、煤炭、焦炭和辅料，个大进大出的行业。按生产消耗定额。2011年全 省炼粗 钢5655.2万吨，发生1.4亿吨物流量；原材料、能源、辅料、半成本在企业内部流转，发生物流量1.6亿吨；2011年全省销售钢材7033.7万吨，销售到客户，天津山东物流不算二次倒运，至少发生7033.7万吨物流量；另外再加上我省每年需从省外购进6000万吨钢材。以上四项共发生物流量4.32山东省政府尔后批复同意东营口岸新建码头泊位并对外启用。东营港港口经过改扩建，现有2个3万吨级码头，3个3000吨级码头，16个千吨级码头。目前，中国海油25万吨级液体化学品码头已经开工。东营化工聚集区的企业已直接把原料、废品管道延伸到港口。过去地方炼化企业原料及产品通过公路运输，平均运价逾越100元/吨，与港口相连后，通过管道运输的测算利息缺乏50元/吨。以每年输送1000万吨燃料油测算，每年即可为沿线炼厂节约运费5亿元。